2023年1月14日の北日光・高畑スキー場

気温：2℃
天候：曇り（雲の間から青空が少し）

予報では午後から雨予報だったけど何とか15時過ぎまでは雨降らずに済んだ。
今日は某県の指導員講習会が開催されており今シーズンで一番のお客さんの入りだった気がする。
それでもリフト待ちはほぼ無し。
駐車場は3/4くらい埋まっていた。

9時前にレッドコースに上がると、前日に作成したと思われる浅いコブのラインが1本あった。

その隣にそれより少しピッチの短めのラインを作成することにする。
朝センターハウス前の雪の感触だとバーンは柔らかそうだったけど、いざコブを掘り始めると柔らかい雪の下地は硬めだった。
それでも皆で頑張った結果、午前中には薄っすらとコブのラインが出来た。

いつもなら混雑回避の為、早めに昼休憩にはいるが、今日は昼前にブラックリフトが停止してしまい、復旧に30分かかるとの話だったので、復旧まではレッドコースでコブを作る事にした。
結局90分くらいブラックリフトは停止いていた。
12時過ぎに前頃に復旧しそれまで休んでいたと思われるお客さんが順次上がってきたので、12時過ぎに昼休憩にした。
昼食はソースカツ丼(1,100円)個人的にはやや重めだったかも。

午後は13時半過ぎから滑走再開。
レッドコースに上がる前にパトロールに寄りコブを残して貰えるようにお願いする。
今回はレッドラインの乗場にオレンジポールが2本退避されていたので、その2本をコブのライン脇に立てた。
午後の滑走前にコブの状態の確認し、一応軽くみんなで整備してから滑走。

コブがまだ浅いためスキーのスピードコントロールに苦労しながらも滑っていると何とかコブらしくなった。
今日も先週に続きレッド常連メンバーが、滑らないスキーを持って来ていた。
それも先週のバージョンと先週よりアップデートしたバージョンの2本。
アップデート版を試させてもらった。個人的には今回のアップデート版のスキーの方がしっくりくる感じがした。
スピードコントロールが容易で、普通のスキーで使う労力より6割くらいの労力で滑走できる感じ。
他のレッドコースのメンバーもそれぞれ試し、ポジション確認やライン取りの練習に良いのではとの見解。
ただし滑らないスキーで滑った後に、いままでのスキーに乗るとスキーの走りが早いので十分にコントロールに気を付けないと暴走してしまう。

今日も15時過ぎまで滑走し、疲労が限界となった為滑走終了。
丁度雪も降り始めてきた。レッドコースでは雪だったがセンターハウスまで降りると雨模様だった。
何とか一日雨に降られずコブを楽しむことができて良かった。