2022年1月22日の北日光・高畑スキー場

気温：-4℃
天候：曇り
昨晩からの降雪は20cmを超えるくらい。

今日は8時半の予定通りにリフト運行開始された。運行開始前から結構な行列。
駐車場は8割を超えるくらい。

朝スキー場スタッフの方から今日はジュニアの団体が4団体入っていて、いつもコブを作成しているレッドコースの林側にポール張って練習するため、コブを作るならそれ以外にして下さいとの事。

候補としてはレッドコースのリフト側かスーパーブラックコースのどちらかになるかな。スタッフの方にはレッドコースのリフト側、スーパーブラックコースどちらでも良いと了解を得る。
最初にスーパーブラックコースに行ってバーン状況を確認する。
今朝までの降雪で脛くらいまでの新雪。ただスーパーブラックコースは圧雪をしていないため新雪の下も安定してない。
そして雪もやや重くモーグル用の細いスキーで、脛くらい新雪があると思い通りのラインを引くのは難しそう。
その後レッドコースのリフト側にいくと常連の方がラインを作成開始しようとしてた。

効率を考えてもレッドコースのリフト側が妥当なところ。一緒に作成を始める。
その後も常連のコブ仲間が揃い圧雪された端に1ライン、その隣の未圧雪の箇所（スーパーブラックコース同様脛くらいまでの新雪）を一度みんなで人力で踏み固めてもう1ライン合計2ライン作成した。
未圧雪の箇所に作る際は、やはり新雪の下も柔らかく安定していないためラインを引くのも苦労した。
ラインを引いては、修正しこれを繰り返し何とか昼くらいにはラインが出来た。
今日は団体が入っているとの事だったので、12時半過ぎに昼食にした。

今日の昼食は、まいたけごはん（700円）+唐揚げハーフ（200円）+豚汁（350円）
まいたけごはんはチョット味が薄かったかな。

午後は14時前から滑走再開。

午前中で結構な疲労。それでも作ったコブをみんなで楽しく滑る。
未圧雪に作ったコブはバーンが柔らかすぎるため滑っていると直ぐに形が変わってしまう。そのため頻繁に整備しながらの滑走。
それでもなかなかに難しいコブのライン。
今日は気温は上がらず終日バーンコンディションは良好なままだったので、コース整備もし易くはあったけどいつも以上に疲れた。
結局今日は滑っているより、コース整備してる時間の方が長かった気がする。
リフト運行終了の少し前に滑走終了。

明日に備え温泉で疲労回復に努める事にする。